Là 24 heures du Mans C’est la race automobile la plus ancienne et la plus prestigieuse du monde organisé par L ‘Automobile Club de L’Ouest : courir chaque année depuis 1923 Circuit de la sarthetrace de travers 13 kilomètres dans les environs de la ville française de Le Mansqui mélange les courbes techniques, les droites longues et les citoyens. Là 93e édition Sur les 24 heures du Mans débuteront le 14 juin 2025 à 16h00, avec la Cadillac qui a conquis la première rangée, tandis que le meilleur des Ferrari commencera de la septième position. 1923 quand leAutomobile Club de L’Ouest organisé la première édition: Depuis, année après année, la course est devenue un Laboratoire d’innovation techniqueun banc d’essai pour les technologies que nous trouvons sur nos voitures de route aujourd’hui.
Tout au long de son histoire, l’homme a écrit des pages épiques de l’automobile: elle est marquée par Record des victoires Porsche et le pilote Tom Kristensen, mais aussi de la mémoire tragique de la catastrophe de 1955, l’accident le plus grave de l’histoire du sport automobile, ce qui a causé la mort de plus de 80 spectateurs. C’est un événement qui a traversé Deux guerres mondialesrévolutions technologiques, changements de réglementation et de nouveaux défis, mais en maintenant son charme d’origine intact: celui de l’un Essayez la limiteoù la vraie victoire ne franchisse pas seulement la ligne d’arrivée, mais peut le faire après 24 heures de bataille.
Les origines des 24 heures du Mans: parce qu’elle est née et qui l’a fondée
Pour vraiment comprendre pourquoi les 24 heures du Mans sont devenues l’une des races les plus célèbres et les plus fascinantes du monde, nous devons remonter dans le temps, jusqu’aux années 1920. Nous sommes à une époque où les voitures sont encore nouvelles. Les constructeurs automobiles cherchent un moyen de démontrer au public – et à leurs propres – que leurs voitures Ils peuvent résister au fil du tempsface à de longs voyages sans se casser. Et c’est précisément ici que l’idée révolutionnaire est née: créer une race non basée sur la vitesse pure, mais sur durée et fiabilité.
En 1923 leAutomobile Club de L’Ouest (ACCO), une association basée au Mans, organise la première édition d’une course jamais vue auparavant: 24 heures sans interruption de la course sur les routes publiques fermées à la circulation. 33 voitures sont présentées au début, y compris des noms historiques tels que Chenard & Walcker, Bentley Et Bugatti. La piste, appelée Circuit de la sarthedure plus de 13 kilomètres de long et alterne des sections de campagne, des courbes étroites et de longues lignes droites. Il n’y a toujours pas d’éclairage de nuit, je phares Les voitures sont tout ce qui guide les pilotes dans l’obscurité. Entre autres choses, de nombreuses innovations que nous voyons aujourd’hui dans les voitures de semences, telles que les freins à disque et Lumières LEDfait leurs débuts ici.
Le départ a eu lieu à 16h00comme d’habitude, et il était immédiatement clair que ce n’était pas une race simple. Pendant la nuit, les pilotes ont mené dans l’obscurité, Entre la pluie, la fatigue et le brouillard. Certains alternent, mais beaucoup ont guidé seul pendant des heures. Les boîtes étaient rudimentaires, les approvisionnements risqués et une défaillance était suffisante pour forcer la retraite.
Le but initial n’était pas seulement de récompenser ceux qui sont allés plus vite, mais de comprendre quelle voiture a pu Résister à un stress prolongésimilaire à celui d’une utilisation quotidienne extrême. Une vision qui semble aujourd’hui presque futuriste pour l’époque. Et cette année-là, pour franchir la ligne d’arrivée après 24 heures épuisantes, ils étaient André Lagache Et René Léonard Sur un Chenard & Walcker Sport, qui a parcouru 2 209 km avec une moyenne de 92 km / h. Pas grand-chose par rapport aux voitures d’aujourd’hui, mais à l’époque, c’était une performance monumentale.
À partir de ce moment, les 24 heures du Mans sont devenues uNA des 3 races les plus importantes du sport automobile mondial, ainsi que le Grand Prix de Munich de la Formule 1 et le 500 miles d’Indianapolis.
Comment fonctionne les 24 heures du Mans et quelles voitures participent à la course
Les 24 heures du Mans sont une race de enduranceC’est-à-dire une course de résistance qui dure 24 heures sans interruption. Gagne qui voyage plus grand nombre de tours dans le temps établi. Chaque voiture est confiée à un équipage de Trois pilotesqui alternent avec le volant avec des quarts d’environ 1 à 3 heures, entrecoupés de pauses pour dormir, manger ou récupérer les énergies. Pendant la course, l’approvisionnement en carburant, le changement de pneu, l’entretien rapide et même les réparations mécaniques sont attendues, tout cela Boîtes techniquement avancées. Mais il y a une règle fondamentale: le véhicule doit mettre fin à la course avec ses propres forces. Aucune aide externe n’est autorisée: si la voiture s’arrête sur la piste, la mécanique ne peut pas intervenir. C’est le pilote qui doit le ramener aux stands, même en poussée, s’il veut continuer.
Deux classes principales participent aux 24 heures du Mans: le Hypercar et le Lmgt3. Les hypercars sont des voitures prototypes conçues par Scratch pour fonctionner, avec des technologies avancées, une conception agressive et des solutions aérodynamiques poussées. Ils sont le haut de l’endurance du sport automobile, et il y a des marques au début Ferrari, Toyota, Porsche, Peugeot, Alpine et Cadillac. Les LMGT3 dérivent plutôt des voitures de route haute performance, adaptées aux compétitions. Chaque classe a ses propres réglementations et exigences: par exemple, dans les hypercars, les équipages sont gratuits, tandis que dans LMGT3, il est obligatoire d’inclure Pilotes de niveau différent (amateurs et professionnels). Dans les deux catégories le Bopun système qui équilibre les performances entre différentes voitures pour rendre les courses plus équilibrées et spectaculaires. Cela signifie qu’une Ferrari et une Toyota, bien qu’elles soient très différentes, peuvent le jouer sur un pied d’égalité.
Quant à scoresle WEC adopte un schéma similaire à la Formule 1: le vainqueur d’une course normale obtient 25 points, le deuxième 18, et ainsi de suite jusqu’au dixième. Cependant, les 24 heures du Mans sont si importantes que double le score: Celui qui gagne ramène à la maison 50 points. Les compétitions de fermeture moyenne, telles que 8 ou 10 heures, offrent plutôt un score intermédiaire (jusqu’à 38 points par rapport au premier). De plus, ceux qui conquérirent la pole position reçoivent un point bonus.
Qui a gagné plus dans l’histoire des 24 heures du Mans
Au fil des ans, les 24 heures du Mans ont vu des fabricants et des protagonistes pilotes qui ont écrit des pages indélébiles de sa légende. Parmi les fabricants, Porsche C’est la marque avec le plus grand nombre de succès absolus, se vantant bien 19 victoires De son premier triomphe en 1970 aux éditions les plus récentes. Derrière d’autres noms importants se distinguent comme Audiavec 13 succès, et l’historique Ferrariqui a conquis 10 victoires entre 1949 et 1965, marquant une époque d’or pour le cheval rampant dans les courses de durabilité.
Au niveau des pilotes, le record des victoires absolues appartient au danois Tom Kristensensurnommé « M. Le Mans », avec un butin incroyable de 9 succès conquis entre 1997 et 2013. D’autres conducteurs légendaires incluent Jacky iickx Et Cloche Derekles deux avec 6 victoires. Après une longue période sans succès, qui a duré 58 ans, le Ferrari est revenu pour gagner en 2023 Merci à la nouvelle Hypercar 499p alignée par l’équipe AF Corse. L’équipe composée d’Antonio Giovinazzi, James Calado et Alessandro Pier Guidi a conquis la première place.