Situé à Dammam, dans Arabie Saoudite, Le King Fahd Aéroport international (DMM) a une surface incroyable qui le distingue pour être l’aéroport le plus grand du monde. Inauguré en octobre 1999 s’étend pour 776 kilomètres carrés et sa zone totale Il est plus grand que certains petits payscomme Bahrein. Porte le nom du cinquième roi du royaume d’Arabie saoudite, Fahd bin Abdulaziz à Saud, et est leHub principal des compagnies aériennes du paysSama Airlines et Saudi Arabie Airlines.
Il convient de souligner, cependant, que malgré la vaste surface totaleseule une fraction est actuellement utilisée pour les opérations aéroportuaires en fait la zone utilisé c’est à propos 3 675 hectares (36,75 km²), et le reste du terrain est réservé aux futurs projets de développement et d’expansion. Mais pourquoi alors est-ce si grand? Sa taille dérive du fait qu’au début, la zone était une Base aérienne des États-Unis, pendant Guerre de Golfe, Et la taille du terrain de l’aéroport reflète non seulement son rôle militaire passé, mais aussi son utilisation future potentielle. En fait, son expansion a déjà été programmée et insérée dans Vision saoudienne 2030le plan ambitieux du pays pour diversifier son économie et réduire la dépendance à l’égard du pétrole, en développant les secteurs du tourisme, du commerce et de la logistique.
Les nombres de l’aéroport Mega
DMM a deux pistes parallèles – 16L / 34R Et 16R / 34L – les deux dans le sens de la longueur 4 000 mètres séparés d’une distance de 2 146 mètres, permettant leur utilisation contemporaine. Ces pentes sont suffisamment longues pour abriter de grands avions, y compris le Boeing 747 Et Airbus A340 Et chacun est 60 mètres de large.
Le terminal principal couvre une zone de 327 000 mètres carrés, Avec 11 ponts d’embarquement fixes et 15 portes. Il s’agit d’une structure à six niveaux où le troisième étage est dédié aux arrivées, au quatrième étage à l’embarquement et au sixième étage pour les départs, les autres sont dédiés aux services. Pour assister à sa taille est un terminal dédié pour le Saudi Aramco, la société nationale saoudienne des hydrocarbures, pour transporter les employés vers des entreprises éloignées et un Terminal royal, réservé à la famille royale saoudienne, au personnel du gouvernement et aux invités d’État importants, qui couvre bien 16 400 mètres carrés.
À partir de 2023, l’aéroport international King Fahd gère 10,9 millions de passagers par année. Cependant, grâce à son énorme surface de la Terre, les futurs passagers arriveront Jusqu’à 25 millions de passagers par anen faisant l’un des aéroports les plus fréquentés du pays.
La construction du Kfia (DMM)
Le monde entier a participé à la construction de l’aéroport Mega: planifier et gérer la construction de l’aéroport Mega était l’Américain Bechtel Auquel le contrat a été donné par la Division des projets des aéroports internationaux du ministère de la Défense et de l’Air Force de 1970 à 1999 pour une valeur contractuelle de 1,4 milliard de dollars. Là Gaca ou l’autorité générale de l’aviation civile a ensuite nommé le Néerlandais Consultants aéroportuaires des Pays-Bas (Naco), une société de conseil et d’ingénierie aéroportuaire, pour le développement du plan d’expansion général des structures aéroportuaires. Enfin, l’entreprise de construction Joanu et paraskevaides Basé à Chypre, il a prévu la construction tandis que le New Yorker LERA, Leslie E. Robertson Associates Il s’est occupé de la conception structurelle.
